O HELIPONTO E A PONTE PINTADA

(Ivan Pegoraro)

         O que tem haver o

heliponto com a ponte pintada? Certeza absoluta de que ninguém conseguirá fazer a devida associação. Mas há entre eles uma grande conexão que chega a surpreender. O heliponto situa-se aos fundos do prédio do Hospital do Coração e como único na região, presta relevantes serviços de urgência para o transporte aérea de pacientes para fins de transferência, não só para este próprio nosocômio, como também para outros da cidade. Depois de construído, sua altura partindo da calçada teria de ser de 7 metros, porém constou 7 metros e pouco, o suficiente para a Prefeitura negar o Alvará de funcionamento, sob argumento entre outros, pasme os senhores, de que colocaria em risco os pousos dos aviões no aeroporto, e de Londrina e deste modo impedindo a prestação de serviços com as aeronaves de socorro (helicópteros). A proprietária do hospital, grupo PH7, leia-se Paulo Horto Leilões, gestionou de todas as maneiras, inclusive com declarações da própria Anac e outros laudos técnicos de que aquela diferença não tinha a menor importância e poderia ser concedido o alvará. Cogitou a Prefeitura até pela demolição do heliponto.  Enfim, após meses de reuniões, audiências públicas, certidões, declarações, a empresa mencionada se viu obrigada a aceitar fazer um TAC – Termo de Ajustamento de Conduta – para fins de obter a emissão do alvará de funcionamento do tão esperado equipamento de socorro. Por meio deste ajustamento, a PH7 se obrigava a reformar todas as pontes existentes no Igapó 1, 2 e 3 e construir mais duas neste último. Iniciado os trabalhos para execução dessas obras, foi a empresa alertada pelo seu jurídico de que não fizesse nada sem antes analisar os projetos das pontes. Na busca desses projetos constatou-se que não existiam na prefeitura. Não havia nada com relação às pontes. Ou seja, o município na época da construção dessas pontes, o fez sem projeto nenhum. Tudo na base do improviso. A PH7 então o que fez. Primeiro regularizou os projetos das pontes já existentes, depois elaborou novos projetos para as pontes que seriam ( e estão sendo) construídas e assim aprovou todo esse acervo junto a municipalidade. As madeiras de sua construção são de eucalipto tratado   – só isso – custou mais de cem mil reais. A obra toda estimado em torno de quinhentos mil reais.  Pois bem, caminhando ontem – dia 27/07/2019 - pelo lago 2 (Higienopolis/Maringá) tomei um susto enorme quando vi que operários da prefeitura estavam pintando as pontes de branco. Não acreditei e fui lá em busca de conversa. Após conversar com o responsável – Conrado como se identificou – muito gentil me informou que a ponte não seria da cor branca não. Aquilo era apenas o fundo. As pontes seriam...coloridas. Uma seção amarela; outra vermelha outra azul e etc. Não acreditei diante do absurdo constatado, ressalvando que esta é a minha ótica. Como colorir pontes em um local tão bucólico como aquele, substituindo o natural, tratado por uma pintura no mínimo afrontosa ao meio ambiente?  E mais, duvido que a Prefeitura tenha alterado os projetos dessas pontes onde constou a sua naturalidade a fim de que pudesse ser substituído pelas cores do arco-íris.  Ora, ora ora!!!!! Algumas dessas pontes estavam interditadas antes da PH7 passar a trabalhar nelas,  praticamente a um fio de desmoronarem. Isso por falta de manutenção e de ação direta da Prefeitura objetivando mantê-las adequadamente utilizável. O que quero dizer, primeiro, o Prefeito infelizmente está praticando uma irregularidade alterando o projeto dessas pontes;  segundo, daqui dois ou três anos, ao invés do envelhecimento da madeira dar aquela beleza natural, estaremos vendo, cores desbotadas e descascando como lembrança horrorosa desta iniciativa.  E mais, os custos desta intervenção danosa deveria melhor ser aplicado na recuperação do piso do próprio entorno desse lago. Enfim... o heliponto nos deu as pontes coloridas de inacreditável mau gosto. Obviamente, alguns irão gostar.  Mas vamos ver daqui a alguns anos.